新能源汽车目前仍处于快速发展期，产品质量快速提升，消费者对于产品的性能要求也在逐步提高。这对于扁线电机来说，无疑是大放异彩的好时机。从2021年上海车展开始，扁线电机便开始大放异彩，众多高端车型均搭载扁线电机。比亚迪的DM-i车型，蔚来ES6、极氪001等明星车型均采用的是扁线电机。大量新车的搭载意味着扁线电机有其优于传统圆线电机的优势。di一，更高的效率。扁线电机相比传统圆线电机，裸铜槽满率可提升20%-30%，高达70%，有效降低绕组电阻进而降低铜损耗，因此扁线电机相较传统的圆线电机转换效率高1.12%。

 

 

第二，更高的功率密度。电机的功率与铜的含量成正相关，前文我们已经提到，扁线电机的槽满率可以达到70%，这意味着在电机体积不变的条件下，铜含量的增加让我们可以得到更高的功率和扭矩。第三，更好的散热性。相对于圆线，扁线电机扁线形状更规则，每根铜线的接触更为紧密，散热性提升。研究发现，相比较低槽满率的绕组，高槽满率绕组的导热能力是前者的1.5倍。更低的温升表现，可以提高车辆的持续性能，减少高速状态下的疲软。

 

 

第四，更好的NVH表现。使用扁线结构的电机，由于绕组拥有更好的刚性，使得电枢也具备更好的刚度，对噪音有抑制作用。同时因为采用扁线，可以取较小的槽口尺寸，有效降低齿槽力矩，进一步降低噪音。第五，更小的体积和重量。因为扁线电机更高的槽满率，同功率下电机的铜线用量就可以减少，使得扁线电机拥有更好的小型化和轻量化的特征。

 

 

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