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新能源汽车高压部件的“隐者”----母排!

文章出处:金桥铜业网站责任编辑:金桥铜业作者:金桥铜业人气:-发表时间:2022-06-08 13:09:00【

 与传统的燃油汽车不同,新能源汽车的电压远高于普通燃油车。由此,大家关注比较高压连接器、高压线束、熔断器、继电器等常规高压部件。但,有一类非标准的部件在高压及大电流的传输中也起着重要的作用,那就是本文的重点介绍新能源汽车部件----母排。

 

 

母排应该不是新事物,自从人类发明了电及往更高的电压和更大的电流传输,对应的母排就与之形影不离,母排已经广泛应用电力、通讯、新能汽车、储能、军工等领域。母排从材质来看,可分为铜排与铝排,当然,也有其他类型的,非常少见。在使用中,如果考虑应力的释放,能够实现应力释放可分为软(铜排、铝排)及硬(铜排、铝排),硬硬(铜排、铝排)的技术含量相对较低,嘿嘿,现在基本都是按斤称着卖。母排或叠层母排的优点,结构紧凑,能更合理优化空间结构。快速无误的安装及快捷方便的维护。低阻抗及良好的散热特性,使整个系统温升更小。低电感,高电容,能有效的减少尖峰电压,保护IGBT等电子。元器件降低系统噪音,电池干扰射频干扰。灵活的输入输出方式,能很好的与连接器,线束,铆钉等集成。高电流密度4A/mm2,与PCB集成能有效的减少PCB板的层数。多层叠加,可向各层输入不同电压,同时也可以做EMI屏蔽。对应的产品物理特性,实际上在新能源汽车方面可以实现更好的自动化组装等。

 

 

当然,母排也有对应的弊端,那就是对应项目的千差万别,很难做成标准化部件,一般都是按客户定制化方案出现,有相应的技术门槛,需要投入大量的技术人员。

 

 

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