电驱也就是电动驱动系统，作为新能源车的三大核心部件之一，是电动汽车的重要组成部分，主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。其中电动机尤为重要，其输出功率影响着电动车的动力输出。

目前主流的新能源汽车电动机主要分为了直流电机、交流异步电机、永磁同步电机以及开关磁阻电动机四种形式。

其中开关磁阻电动机是一个非常具有开发潜力的电机发展方向，不仅结构简单、坚固耐用、效率高，体积相对其他类型的电机也更小，并且成本也比较低。在电流达到额定电流的15%时便可实现100%的起动转矩，简单点说就是：马儿跑起来还不用怎么吃草，还是一台绝世无双的汗血宝马。

尽管开关磁阻电动机表现非常优秀，但是其控制系统要求非常复杂，目前的技术无法精准地将其“征服”。加上这一类型电机本身噪音与振动较大，对于追求高品质的行车来说无疑是背道而驰，所以只能期待未来技术有所突破。所以目前真正运用到量产车上的，主要就是另外三种电机。

新能源汽车车企生产高品质的电驱动系统，离不开原材料之一新能源电驱软连接,它采用T2紫铜排钻孔、折弯而成，防腐蚀、柔软导电、安装空间小、使用寿命长的特点。

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