受该消息影响，宁德时代股价几日内连续上涨。截至6月25日周五收盘，宁德时代股价报收563.5元/股，涨幅超11%，和6月2日盘中低点393.5元相比已反弹42%。最新市值1.25万亿。

与此同时，车企也通过微博与宁德时代互动，表达麒麟电池的合作意向。例如路特斯汽车在官方微博转发麒麟电池动态，还和麒麟秀起了恩爱，“路特斯将与好伙伴一起出发，共赴新征程”；理想汽车（NASDAQ:LI）CEO李想在微博表态“明年见”，哪吒汽车发布“恭喜铁铁，共赴山海吧”。诸多CP组合背后，是不同类型的车企都对麒麟电池颇为青睐。

“小身材，大能量。”这是每家电池厂的追求。电池创新一般从材料和结构两方面入手，争取让同一体积的电池，储存更高电量。此前，大家聚焦于电池材料的创新；如今，开始关注电池结构层面的技术迭代，特斯拉的4680、比亚迪的刀片等新结构，系统层面的无模组动力电池包等，逐渐成为了各家竞争的新主线。

对于业内来说，当材料层面技术迭代的边际效应递减，结构层面的创新能带来喜人的变化，预示着动力电池行业进入新一轮的深度竞争。对于消费者来说，更迫切地希望看到技术实际应用，能够开上车，实际体验到技术进步的好处。

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