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“三元VS铁锂”之争

文章出处:金桥铜业网站责任编辑:金桥铜业作者:金桥铜业人气:-发表时间:2022-09-14 10:58:00【

   相比之下,动力电池在化学层面的进展,就显得相对没那么快了。

 

 

这么多年,正极材料方面都只有三元和磷酸铁锂两个化学体系在“打架”。

 

 

 

2014年以前,中国新能源汽车还处于萌芽阶段,总保有量连现在的1%都不到。车企对于电动汽车的目标也不是很高,大多还是以“能跑就行”为主。

 

 

这时,价格更为便宜的磷酸铁锂电池就受到了市场的青睐,甚至还出现过不少续航仅80KM的铅酸电池车型。

 

 

2015年开始,国家开始以补贴的方式鼓励车企造新能源汽车,其中很重要的一个指标就是续航,续航越高,可以获得的补贴就越高。

 

 

是,有不少车企将眼光放在了能量密度更高的三元电池上。虽然三元电池比磷酸铁锂要贵不少,但总归是能靠补贴把成本赚回来的。

 

 

到了2018年,补贴开始退坡,续航对于补贴的门槛也在不断提高,从最开始的80km,现在已经提升到300km了。

 

 

补贴政策对于长续航的引导,使得车企越来越倾向于使用三元电池。

 

 

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